1. Cargador
El cargador es un dispositivo para complementar la batería con energía eléctrica, generalmente dividido en modo de carga de dos etapas y modo de carga de tres etapas. Modo de carga de dos etapas: carga de voltaje constante primero, la corriente de carga disminuye gradualmente con el aumento del voltaje de la batería, y después de que la energía de la batería se repone a un cierto nivel, el voltaje de la batería aumentará al valor establecido del cargador, y luego cambiará a carga lenta. Modo de carga de tres etapas: al comienzo de la carga, primero cargue con corriente constante para reponer rápidamente la energía de la batería; después de que aumente el voltaje de la batería, cambie a carga de voltaje constante, en este momento la energía de la batería se repone lentamente y el voltaje de la batería continúa aumentando; alcance el voltaje de fin de carga del cargador. Cuando el valor sea más bajo, cambie a carga lenta para mantener la batería y suministrar la corriente de autodescarga de la batería.
2. Batería
Las baterías son fuentes de energía en los vehículos que proporcionan energía para los vehículos eléctricos, y los vehículos eléctricos utilizan principalmente combinaciones de baterías de plomo-ácido. Además, las baterías de níquel-hidrógeno y las baterías de iones de litio también se han utilizado en algunos vehículos eléctricos ligeros y plegables.
Consejos de uso: el tablero de control principal del controlador es el circuito principal del vehículo eléctrico, que tiene una gran corriente de trabajo y genera mucho calor. Por lo tanto, no estacione el vehículo eléctrico al sol ni lo exponga a la lluvia durante mucho tiempo, para evitar la falla del controlador.
3. Controlador
El controlador es la parte que controla la velocidad del motor y también es el núcleo del sistema eléctrico del vehículo eléctrico. Tiene las funciones de bajo voltaje, limitación de corriente o protección contra sobrecorriente. El controlador inteligente también tiene una variedad de modos de conducción y la función de autocomprobación de los componentes eléctricos del vehículo. El controlador es el componente central de la gestión de energía del vehículo eléctrico y el procesamiento de varias señales de control.
4. Manija giratoria, manija de freno
El mango, el mango del freno, etc. son las partes de entrada de señal del controlador. La señal del manillar es la señal de conducción para que gire el motor del vehículo eléctrico. La señal de la palanca del freno es una señal eléctrica emitida desde el circuito electrónico interno de la palanca del freno al controlador cuando el vehículo eléctrico frena; después de que el controlador reciba esta señal, cortará el suministro de energía al motor, realizando así la función de apagado del freno.
5. Sensor de asistencia eléctrica
El sensor de asistencia eléctrica es un dispositivo que detecta la fuerza del pedal de regreso a la señal de velocidad del pedal cuando el vehículo eléctrico está en el estado de asistencia eléctrica. El controlador combina automáticamente la mano de obra y la electricidad de acuerdo con la potencia de accionamiento eléctrico, y conjuntamente impulsa el vehículo eléctrico para que gire. El sensor de potencia más moderno es el sensor de torsión bilateral del eje central, que se caracteriza por la capacidad de recolectar la fuerza del pedal en los lados izquierdo y derecho, y adopta un método de recolección de señales electromagnéticas sin contacto, lo que mejora la precisión y confiabilidad de la señal. recopilación.
6. Motor
El accesorio más importante de una bicicleta eléctrica es el motor. El motor de una bicicleta eléctrica determina básicamente el rendimiento y el grado del vehículo. La mayoría de los motores utilizados en las bicicletas eléctricas son motores de imanes permanentes de tierras raras de alta eficiencia, que se dividen principalmente en tres tipos: motor de dientes de cepillo de alta velocidad más engranaje de rueda, motor de cepillo de baja velocidad y motor sin escobillas de baja velocidad.
El motor es un componente que convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánica y hace girar las ruedas eléctricas. Hay muchos tipos de motores utilizados en vehículos eléctricos en términos de estructura mecánica, rango de velocidad y forma de electrificación. Los más comunes son: motor de cubo cepillado con engranaje, motor de cubo cepillado sin engranaje, motor de cubo sin escobillas sin engranaje, motor de cubo sin escobillas con engranaje, motor de disco alto, motor de montaje lateral, etc.
7. Lámparas e instrumentos
Las lámparas y los instrumentos son una combinación de componentes que proporcionan iluminación y muestran el estado de los vehículos eléctricos. El instrumento generalmente proporciona visualización del voltaje de la batería, visualización de la velocidad del vehículo, visualización del estado de conducción, visualización del estado de la lámpara, etc. El instrumento inteligente también puede mostrar las condiciones de falla de los componentes eléctricos del vehículo.
